Damit die vom Automotor generierte Leistung auch auf den Fahrbahnuntergrund übertragen werden kann, sind Räder nötig. Solche Räder bestehen aus Reifen und Felge. Auf der Felge (die mit dem übrigen Auto durch die Radachse verbunden ist) wird der Reifen, der sich aus Schlauch und Mantel zusammen setzt, aufgezogen.
Um eine hohe Beschleunigung des Automobils zu gewährleisten, aber auch um zu verhindern, dass es nicht aus jeder Kurve fliegt, muss möglichst viel Bodenhaftung erzeugt werden. Das erreicht man, indem Profil und Gummimischung des Reifens variiert werden.
In der Formel 1 oder anderen Rennserien werden beispielsweise für unterschiedliche Wetterlagen (heiß, trocken, feucht, kalt usw.) unterschiedliche Reifen verwendet, die verschiedene Profile und Gummizusammensetzungen aufweisen.
Verwendete Reifen, die dort zum Beispiel bei Regen eingesetzt werden, dürfen trotz Aquaplaning den Kontakt zur Straße nicht verlieren. Das schaffen sie, indem das Profil mehr Wasser verdrängen kann und der Reifen gleichzeitig so warm ist, um genug Haftung mit der Straße aufzubauen.
Als deutscher Otto-Normal-Verbraucher sind aber schon zwei Reifensets ausreichend: Winterreifen und Sommerreifen.
Prinzip ist hier das gleiche, wie in bei den Rennreifen, nur das hier das Hauptaugenmerk auf der Gummimischung liegt, welche bei Winterreifen bedeutend weicher ausfällt, als bei den Sommerreifen und trotz kalter Außentemperaturen genügend Bodenhaftung (auch „Grip” genannt”) gewährleistet.
Genauso wichtig wie die Reifen sind Stoßdämpfer, die die Schwingungen der unbeweglichen Teile im Auto dämpfen. Anderenfalls würde das Auto selbst ohne externe Einflüsse bei einer gewissen Geschwindigkeit anfangen zu schlingern und Unfälle wären nicht nur an der Tagesordnung, sondern allgegenwärtig.
Um Unebenheit des Fahruntergrundes zu „schlucken” sind die Federn da. Je härter diese eingestellt, desto mehr merken die Insassen von der Fahrbahn, je weicher, desto mehr neigt sich das Auto in der Kurve.
Für die perfekte Bodenhaftung spielen alle zuvor beschriebenen Faktoren eine sehr große Rolle. Fällt einer aus oder wird falsch verwendet, ist die Gewährleistung für sicheres Fahren nicht mehr gegeben…